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　　新国标还通过完善电池组、控制器、限速器等防篡改技术指标和检测方法，落实“一车一池一充一码”，大幅提高非法改装门槛，逐步减少乃至杜绝改装行为。增加了对蓄电池状态等关键安全信息的动态监测要求，便于消费者及时识别异常情况并加以处理，有效提升车辆的主动安全水平。此外，新国标还将铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可达60—70公里，减少了充电频次。不再强制安装脚踏骑行装置，提升了产品的实用性和选择空间，并鼓励安装后视镜、转向灯，提高车辆行驶安全性。