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　　制度型开放也为已有产业发展注入新的动能。海航航空技术有限公司依托“一线”放开的通关便利与“零关税”原辅料清单，进口发动机、气象雷达等关键航材累计货值约3.5亿元，节省税款超5000万元，运营成本大幅降低。同时，借助进境飞机享受维修免缴保证金、暂时进境维修允许内销、维修航材保税等政策，企业完成超2600架次飞机维修，封关后海内外订单迅速排至2026年底。从“买全球”到“修全球”，海南航空维修产业正加速向全球价值链中高端攀升，成为自贸港“向天图强”的生动实践。

　　开放，既是为了更好地“引进来”，也是为了更高水平地“走出去”。在海口国家高新区，椰彩食品的厂房外，满载椰子产品的货车正整装待发，目的地是东南亚——全球椰子主产区。把椰子产品卖回盛产椰子的地方，靠的是工艺标准，更靠自贸港的政策红利。依托进口椰子“零关税”、通关提速与物流降本，企业产品出口目的地已拓展至10多个国家。“今年春节，国内消费者喝着椰子水，海外消费者的餐桌上也要多一道海南味。”企业负责人信心满满地说。

　　封关后，自贸港的10个“二线口岸”均合理设置海关监管通道和其他监管通道，将“零关税”、加工增值免关税、放宽贸易管理措施等3类海关监管货物与普通货物有效区分，实现分类监管、精准查验。同时，针对出岛海关监管货物普遍存在的小批量、高频次特点，海关突破传统“一批一报”做法，创新探索“分批出岛、集中申报”便捷通关模式，企业可自主选择先在任意“二线口岸”分批办理货物出岛通关手续，再在规定期限内完成集中申报及税款缴纳手续。这样，既守住了税收和安全底线，又让企业享受到了实实在在的便利与红利。

　　海南维力医疗是“二线”管住政策的先行先试企业。作为全球最大的一次性乳胶导尿管单体工厂，企业构建起“东南亚原料进口—海南加工增值—全国市场投放”产业链，凭借加工增值超30%的优势，经“二线口岸”进入内地市场免征进口关税。截至目前，企业累计减免关税超400万元，每吨原料节省关税约900元。封关运作首日，41万支医用导尿管、货值88万元的产品顺利出岛；封关首月，内销货值约1500万元。政策红利的持续释放，推动企业产能稳步提升，2026年产能预计从1亿支增至1.2亿支。这条产业链的顺畅运行，生动诠释了自贸港畅通国际循环、服务国内大循环的实践路径，彰显了“二线”管住政策在链接两个市场、两种资源中的重要作用。

　　政策落地见效，离不开口岸通关的技术和制度支撑。海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场，作为封关运作的核心基础设施，承担全岛约80%的货车货运量。封关后，海口产投集团下属恒港公司作为查验场的运营管理单位，全面启用智慧监管系统，实现车牌自动识别、重量同步采集、数据实时比对，真正做到“无感查验、快速通关”。同时，《海南自由贸易港“二线口岸”通关信用管理若干规定》正式施行，构建起“守信畅行、失信受限”的监管秩序，海关、商务、交通等多部门数据联动，形成“智慧联防”格局。恒港公司副总经理王雷介绍，得益于智慧监管和制度设计，报关时间较封关前压缩超60%，基本实现2分钟内通关，最大程度便利了海南与内地的贸易往来。

　　营商环境持续优化，经营主体活力迸发。海南全面推行“极简审批”、“一码通办”，企业开办压缩至1个工作日，工程建设项目审批时限缩短60%。封关满月时，新增经营主体2.68万户，新增外资企业同比增长13%。“从签约到投产仅用3个月，速度超出预期。”澄迈老城经济开发区的某新能源企业负责人的感慨，道出了对营商环境不断优化的认可——税收优惠、通关便利、完善的国际商事纠纷解决机制，让各类经营主体投资更安心、发展更有信心。