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　　至于限制软件驱动产品和飞机零部件的出口这两项措施，无论从哪个角度来看，都充满了风险，甚至可以说是“杀敌八百，自损一千”。有美国分析人士指出，软件管制实施起来极为复杂，且可能会对美国工业造成反作用；而对于飞机零部件，美国的威胁也未必能奏效。中国各大航空公司早已储备了一些零部件库存，即便局势进一步恶化，这些公司一方面还有空客的飞机可以使用，另一方面也能用国产飞机进行替代。没有美国零件，中国的飞机依然能够正常飞行。

　　问题在于，一旦波音公司无法继续对中国出口，美国就会失去除大豆等农产品之外，又一个用于削减中美贸易逆差的重要产品领域。特朗普是否愿意在即将到来的中期选举前，再去得罪一批选民？答案显然是否定的。例如，特朗普曾在初期对英伟达和AMD的芯片实施严格限制，但随后又取消了；而在今年5月，美国对芯片设计软件和其他相关项目实施了新限制，但到了7月初又再次解除。这种反复无常的出口管制政策，已让外界看到了其“烽火戏诸侯”的姿态。