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　　先跟大家说句大实线万左右的预算，想买台合资B级车，很多人第一反应都是去看德系和日系的主流车型，毕竟品牌口碑摆在那儿。但实际试驾下来你会发现，这些车大多有明显的短板，尤其是在动力这块，真的很难满足咱们开春踏青自驾的需求。就拿德系某主流B级车来说，入门版都是1.4T的动力，日常在市区开还好，一旦上了高速，想超个车都得深踩油门等半天，涡轮迟滞特别明显，跑长途真的没信心；日系那几款热门B级车更不用说了，大多是2.0L自吸，动力输出特别平缓，开起来就一个字：肉，别说追求驾驶乐趣了，有时候满载家人加行李，爬坡都觉得费劲。

　　重点是它的动力响应，真的太丝滑了。不管是起步还是加速，都没有明显的顿挫感，踩下油门的瞬间，动力就能及时跟上，没有一点拖沓。平时在市区超车、变道，轻轻一点油门就能完成，特别轻松；周末带着家人去郊外踏青，走那种蜿蜒的山路，动力储备也很充足，不管是爬坡还是急加速，都能给你足够的信心，不会出现动力不足的情况。而且这台2.0T发动机，搭配的是8AT变速箱，换挡逻辑特别聪明，能精准读懂你的驾驶意图，你想温柔开，它就保持平顺；你想激情一点，深踩油门，它就能快速降挡，给你强烈的推背感，这种驾驶体验在15万级B级车里面真的很少见。

　　但新蒙迪欧2.0T的空间，真的做到了同价位越级的水平。我身高180cm，调整好前排座椅，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑；坐到后排，膝盖离前排座椅能有两拳半的距离，就算是翘个二郎腿也完全没问题，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，老人和小孩坐在后面，能舒舒服服地一路睡到目的地。后备箱空间也特别能装，常规状态下，放三个20寸的行李箱加一些踏青的装备，完全不在话下；如果把后排座椅放倒，还能放下更大的东西，比如折叠自行车、露营帐篷之类的，不管是春日踏青还是日常搬运大件物品，都特别实用。

　　主动安全配置也很齐全，全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶监测这些功能，2.0T豪华型都有配备。开春自驾的时候，长时间开车很容易疲劳，疲劳驾驶监测功能能及时提醒你休息，避免危险；遇到突发情况，主动刹车功能能及时介入，帮你减速甚至停车，减少碰撞的风险；车道保持辅助功能，能在你不小心偏离车道的时候，及时纠正方向，让开车更安全。不管是日常通勤还是春日踏青，有这些安全配置保驾护航，才能真正做到用车无忧。